Il porto di Gioia Tauro dal rapporto annuale del 2015 del gruppo Contship – il gruppo leader per quote di mercato in Italia nel settore dei terminal container marittimi e nel trasporto intermodale – risulta in flessione, dovuta all’instabilità del mercato mondiale ed in particolare alla crisi del mercato della Cina. Nel confronto 2014-2015, si legge su gazzettadelsud.it, si evidenzia che il porto gioiese continua a perdere posizioni ed è in continua flessione e che rispetto al concorrente principale, il porto di Tangeri in Marocco, la perdita è stata maggiore. Una crisi che va avanti dal 2011 quella che affronta il porto di Gioia e che espone la MCT (Medcenter Container Terminal) in termini economici e che vuole essere contenuta grazie al progetto di reinserimento occupazionale dei dipendenti nella fabrica di auto che dovrebbe aprire quest’anno.
Porto di Gioia Tauro: continua la crisi
